1周690ノッチのラチェット機構、それでいて誉自転車での実績で言えば

E-MTBのパワーもしっかり受け止める頑丈さも合わせ持つ

現代MTBのホイールカスタムの際、かならずお勧めする最高クラスハブの一つです。

さて、今回入荷のこの1セットですが

通常価格　￥115,000＋1,650（opのマイクロスプライン分）＝116,650（税込）

になる所をハブの部分のみ25％OFFの\86,250（税込）として

1セット限定　￥87,900（税込）で販売したいと思います。

MTBの手組みホイールで28本スポーク？って昔からの人たち思うかもしれませんが、

※今の一流メーカーの完組MTBホイールは、ダウンヒルやエンデューロ用でも

大体どこも28本スポークですので安心してください。

実際、誉自転車店長も2019年に自分で組んだホイールをずっと不満なく使ってますが、

28本スポークで、しかも＃15のスポークで組んでダウンヒルトレイルで使ってます。

詳しくはコチラ

※SPEC

ハブ規格：Boost（F：Φ15×110mm/R：Φ12×148ｍｍ）

ブレーキローター台座：６ボルト

スポーク穴数：前後共28個

カラー：ブラック

付属フリーボディー：シマノ12S用マイクロスプライン

Industrynineの最新クロスカントリー～ダウンカントリー向けハブ

MTB Solix Classic CL HUBS

付属のフリーボディーはシマノMS（＋￥1650オプション）

ハブ規格はBoost、対応ローター規格はセンターロックしか設定がありません。

詳しくはコチラ

ハブ規格や対応ローター規格を絞り更に軽量化もされた

Hydra Classicのダイエット版と思っていただいたらいいかなと思います。

ラチェット機構の方が1周605ノッチと若干少なくなってますが、

それでも他メーカーに比べればダントツの数字を誇るハイエンド軽量MTBハブです。

価格はHydraの通常価格と同じで

￥115,000（ハブ）＋￥1650（MSフリー）＝￥116,500（税込）

MTBのイメージが強いI9ですが、ロードやグラベル用のパーツもしっかりラインナップされています。

Road Solix Classic CL HUBS

カラーはブロンズ、スポークホール数は24本、付属のフリーボディーはシマノHG

MTB Solixのロード/グラベル版です。

ハブ規格はディスクロードのマジョリティ規格の　

F：Φ12×100mm/R：Φ12×142mm　センターロックブレーキローター用

コチラも1周605ノッチのラチェット機構採用

詳しくはコチラ

ロード系に605ノッチ必要？と言う疑問が浮かぶかもしれませんが

例えばシクロクロスの狭いコーナーが入り組んだ区間などで

コーナーの出口に車体が向いた時、他の選手より

一瞬早く加速に移れるかもしれません。

その他にも本人も気づかないうちに受けれる恩恵があるのかも・・・・

通常、前後それぞれの商品として販売されていますが、リミテッドカラーと言う特殊な事情の為、

前後セットと言う形で一つの商品とさせて頂きます。

アクスルサイズ

フロント：100×12mm　　リヤ142×12mm

スポークホール数

フロント・リヤ共：28ホール

ベアリング

スチールベアリング

リヤドライブシェル（フリーボディ）

SRAM XDR

ディスクローターマウント

センターロック

※リヤのローターマウントにはシマノの外セレーションタイプのロックリング

"SM-HB20"を使用してください。

・アメリカオレゴン州ポートランドで設計、製造、組み立て

・5年間の保証期間

・自社製スティールベアリング

・専用のR45ハブサービスツールを使用して完全オーバーホールが可能

・セラミックベアリングのアップグレードが可能

※ホイールの制作も承っております。在庫確認、価格など

お気軽にお問い合わせください。

TEL : 087‐874‐9322

Mail : homarejitensya@yahoo.co.jp

センターロックのディスクブレーキシステム

24Hと28Hを前後に展開。

ロードとグラベル、シクロクロスの中間として

ロスが少なくかつトラクションもかけられる36ノッチ

※仕入れの都合上、前後セットで一つの商品として販売いたします。

SPEC

カラー：シルバー

スポークホール数：24or28

フロント：100×12スルー（デフォルト） or QR(別売りのアダプターで可能)

リヤ：142×12mmスルー（デフォルト）or  135×QR（別売りのアダプターで可能）

フリーボディ：シマノHG (デフォルト) or  スラムXD-1（別売りのオプションで可能）

ローターマウント：センターロック方式

重量：前150ｇ/後260g

ハブジオメトリー：For user Road Disc hub J.pdf (yuris.biz)

※最初からクイックリリース仕様やＸＤ－１ドライバー仕様での販売も可能ですが、常時在庫はございません。

問屋側に在庫があれば取り寄せできますので一度お問い合わせください。

1971年よりカリフォルニア州サンノゼにて一生涯安心して使うことの出来る高品質パーツを生み出す"PHIL WOOD/フィルウッド"のハイフランジトラックハブです。

トラックハブはプロのトラック競技選手からハードな業務をこなすメッセンジャーまで世界中のライダーから絶大な信頼を得ています。

最上品質のアメリカ製6061アルミニウム合金を使用したハブシェルは最上級の堅牢さと剛性、耐久性を誇ります。

自転車で最も負荷が掛かり回転し続けるこの部分にこそ最大級の安心が必要であり、メンテナンスフリーで決して壊れず綺麗に回り続ける耐久性を追及し続けて生産しています。

耐久性と回転性能はもちろん、何よりも美しい仕上げが足元を美しく飾ります。

Phil Woodが長年に渡り拘り続けて生まれた最高のハブです。

ホール数 : 28、32H
オーバーロックナット寸法 : 100m
フロントのみ
MADE IN USA

※ホイールの制作も承っております。在庫確認、価格など

お気軽にお問い合わせください。

TEL : 087‐874‐9322

Mail : homarejitensya@yahoo.co.jp

1971年よりカリフォルニア州サンノゼにて一生涯安心して使うことの出来る高品質パーツを生み出す"PHIL WOOD/フィルウッド"のハイフランジトラックハブです。

トラックハブはプロのトラック競技選手からハードな業務をこなすメッセンジャーまで世界中のライダーから絶大な信頼を得ています。

最上品質のアメリカ製6061アルミニウム合金を使用したハブシェルは最上級の堅牢さと剛性、耐久性を誇ります。

自転車で最も負荷が掛かり回転し続けるこの部分にこそ最大級の安心が必要であり、メンテナンスフリーで決して壊れず綺麗に回り続ける耐久性を追及し続けて生産しています。
耐久性と回転性能はもちろん、何よりも美しい仕上げが足元を美しく飾ります。

Phil Woodが長年に渡り拘り続けて生まれた最高のハブです。
カスタムのしやすさを考慮し、フロントとリアを別売りしています。

ロックリングが1個付属します。

FIX側にトラックコグを取り付ける場合はPhilwoodの専用品を使用してください。

ホール数 : 32H
オーバーロックナット寸法 : 120mm / 両切(FIX&FREE)
リアのみ
MADE IN USA

※ホイールの制作も承っております。在庫確認、価格など

お気軽にお問い合わせください。

TEL : 087‐874‐9322

Mail : homarejitensya@yahoo.co.jp