なんかエライ寒波が数日前から日本列島上空に居ついていると聞いてまして、誉自転車のある香川県高松市内でも、年に数日振るか降らないかの粉雪が断続的に舞っているのがここ数日の事。
まぁー暇ですわ！そうでなくても年で一番暇な事が多い時期に加え
この天気では外をうろつく人も少なく、ぶっちゃけ2月に入ってから殆ど仕事してません😢
という事でやることない時のこのBlogタイトル
”誉自転車のお仕事”
25回目の今回は、昨年末に作業させていただいた
このBlogでも時々紹介されるSさんのRSDミドルチャイルド
昨年末のカスタムもなかなか気合の入ったものでした
まずはヘッドセット
フレーム購入時についていたCANE CREAKから
どうせ入れるならCHRIS KINGって事で
inset7のミッドナイトをインストール
このカラーいつの間にやらリミテッド扱いからレギュラーカラーになってたみたいで、今でも普通に買えるんですね。
このカラー初めてバイクにインストールしましたけど
色んなフレームカラーと相性がよさそうでいいですね。
チェーンをシマノからKMC X12 Ti-GD に変更
見た目重視かもしれんけど、”趣味ってこうじゃなきゃな”って思います。
※因みに私のロッキーマウンテンにもついてますので、
規格外のE-MTBのトルクにもしっかり耐える強度があります。
そして今、誉自転車でロマン追及タイプのお客様にオススメのブレーキブランド
”LEWIS BRAKES”シマノのSLXからの交換になりました。
1月末の浅草の展示会でも、いくつかの新型が展示されていた
今後が楽しみなブレーキメーカーですが、Sさんの選んだモデルは
LH4というダウンヒルやエンデューロ向きの4ピストン、アキシャルシリンダーモデル。
私の使うLHT Ultimeteと比較するとレバー側で一部調整機構がオミットされていたり、キャリパー内ピストンの片側が少し小径化されていたり、あとチタンパーツがステンスに変更されたりしてますが、基本的には同構造です。
全てが削り出しの豪華な見た目も同じです。
それにしてもクロモリパイプのフレームにはシルバーパーツが似合いますね。
カスタム後の写真をいつもの場所でってとこなんですが・・・・
引きの絵だと伝わりにくかったですね。
だいぶ行きつくとこまで行っちゃったRSDのカスタムですが
次回も楽しみに待ってます、次はどうしますかね
フォーク？OH〇INS？（笑）
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