FBやinstagramの方ではお伝えしてましたが、先日ユリスさんのオリジナルブランド
”FORMOSA”から発売された新型のMTB用アルミオフセットリムが
入荷してきました。
リム外幅35ｍｍ、内幅30ｍｍ、リム高（実測）21ｍｍ、
重量（ユリスさん実測）
27.5インチ：530～535ｇ
29インチ：565～570ｇ
それぞれ28H、32Hあり。
推奨タイヤ幅：2.6インチ位まで（たぶん2.8インチくらいの＋規格もイケル）
3ｍｍオフセット（3.5ｍｍだったかも？）
というトレイルライドからエンデューロ（実質ダウンヒル）まで対応できる
現代のマウンテンバイクの遊びをほぼカバーでき、それでいて
価格は7,500円（税込）という安いけど
怪しすぎない（笑）ちょうどいい安さ。
これを使って、お客様予約の手組ホイールと、現在制作中のデモ車（試乗車）の
ホイールを製作しましたので紹介します。
特にデモ車用の方は、このリムを使った一つのカスタムホイール例として、他のホイールと比較させながら紹介します。
まずは普通にお客様予約のホイールです。
すこし前（そんなに古くはない）のMTB用に用意するので、
ノンブーストのハブ
前：KUWAHARA ディアブロ15×100ｍｍ 32H
後：GLコンポーネント 12×142㎜ 32H 50ノッチラチェット
スポークニップル類は当店ではもはや定番になった
スポーク：ピラーPSR14Jベント
ニップル：ピラーMV14 アルミ
それにピラーのスポークワッシャーの組み合わせになります。
組み始めてしばらくして違和感を感じました、
「ちゃんとスポーク長計算できてるはずなのにスポーク長足りなくね？」
そこで改めて、実物でERD（有効リム内径）を実測で測ってみたところ
当初の公表値555ミリ（27.5インチの方）は間違っていることが発覚！
（ちょうど同じタイミングでYURISさんからも連絡あり）
実際には、561ｍｍあたりで計算しなければいけないことがわかりました。
あらためて適正長さのスポークを用意し組みなおしました。
しっかりしたリムなので、ちゃんとした長さのスポークが用意できれば非常に
組みやすいリムです。
精度に関しても、私個人の感覚では会心の出来（特にフロント）ができました。
前後重量ほぼ一緒ってどーゆ―こと⁉
まぁ、クワハラのハブが重く、GLのハブが軽いという単純な理由なのだと思います。
別の前ハブとバテットスポークで組めば1800グラム代には持って行けたのかな？
さて、ここらでスポーク穴3ｍｍオフセットの効果を見ていきます。
比較対象にうってつけのを先日組ませていただいてました。
リム外幅、内幅は同じ寸法
リム高もほぼ同じ、ベロシティーBLUNT35と
ノンブーストのシマノデオーレで組んだホイールです。
ハブが別物なので細かい変数こそあれど、リムに関しては
ほぼオフセットがないという違いだけです。
凄く単純な比較になりますけど、組みあがったホイールの左右平均テンションの比で見ていきます。
BLUNT35のほうですが、
前左：109.9kgf 前右：74.4kgf
左右比 1.477：1
後左：66.9kgf 後右：105kgf
左右比 １：1.57
当たり前ですけど、やっぱり前はローター側、後ろはフリー側のテンションが強いのですが数字にしてみると、
こんなにも違うのか！ってなりますね。
さて、３ｍｍオフセットがあるFORMOSAだとどれ位補正されるんでしょうか？
前左：105.2kgf 前右：80.5kgf
左右比 1.31：１
後左： 69.9kgf 後右：106.8kgf
左右比 １：1.53
前輪で特に効果が大きいのがわかります、
後輪はあまり変わりませんけど、どちらかと言えばマシ、もう
少し差が出ると思ったのですが実測値なので
これが現実という感じです。
ですが、組んだ時の感覚ではやはり、前は右、後ろは左側のテンションを上げていきやすかった印象があります。
ホイールが出来上がった連絡をしたら、お客様が徳島の小松島から
飛んでご来店されました。（だいぶ待たせたからね・・・）
さっそく用意していたらしいNUKEのタイヤインサートと一緒に取り付けてみました。
私、恥ずかしながらタイヤインサートは初めて作業しました。
チューブレスタイヤのビードが凄く上がりやすく、おそらくリムの破損をかなりの確率で守ってくれてそれでいて、さほど重くない。
自分も検討したいです。
バイクに取り付けるとこんな感じになりました、
真っ黒のリムなので「あまり変わり映えしない」
などと、ほざいてましたが（笑）
すでに初走行は試したらしく、走行に関して問題は起こっていないようです。
この方、なかなかの腕のダウンヒラーなので、彼で問題なければ
たいていの人に大丈夫だと言えます。
今回のホイールで頂いた代金ですが、
ハブに関しては、私が以前使っていたホイールの物を中古で買っていただいたので
その分は差し引きますが、
リム前後：15,000円（以下全て税込）
＃14Jベントスポーク ブラック64本：4,211円
スポークカット代：1,000円
MV14アルミニップル64個：2,189円
ピラーニップルワッシャ―64枚：2,021円
前後ホイールビルド工賃：7,000円
DT SWISSチューブレスリムテープ29㎜幅幅ホイール2本分：1,998円
合計33,419円になりました。
（細かいとこで間違ってるかもしれませんが、ほぼこれくらいだったと思います。）
ここらで前編は締めて、後編のデモ車用ホイールの方に移りたいと思います。
最近このブログ記事作成の機能調子悪くて、記事が長くなると
エラーでたり、やたらパソコンが重くなるんです。
プレビュー画像の向きどうやっても直らんし、どうなってんだか。
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